目前分類:火車铁道篇 (21)

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今天在線上看瀨上剛遊台灣的節目時,剛好今天是介紹台南


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 從新聞轉來的文章

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台鐵最近推動近年最大規模的列車改裝工程,全面朝觀光休閒風發展,


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製糖工廠轉身為文化園區的嘉義蒜頭糖廠,


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火車!串聯起地方的交通脈絡,也扮演著鐵道文化的重要見證,


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消失已久的鐵路餐車將重出江湖!


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配合花蓮台東兩縣縣政府的觀光推展,台鐵今天開始發行「花東悠遊券」,規劃三個票種,有三日及五日券,期間可以憑券不限次數,在花東各車站上下車,最適合背包族,從事鐵道深度旅遊,輕鬆飽覽花東美景(梁國榮報導)


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灣的鐵道風華迷人,文建會近年來除連結舊火車站閒置倉庫,重新塑造鐵道藝術村,並且開發4條鐵道經典文化之旅,利用鐵道聯結古蹟與文化資產,開發台灣文化觀光更多的潛能。「台灣鐵道網」本周六也將與台南站共同舉辦「光華號懷舊鐵道之旅」活動。


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日本旅遊節目當中,我們常常看到鐵道懷舊之旅,但其實在台灣也有這樣的旅遊景點,像是台鐵平溪幹線。下星期五,1936年製造的CK124蒸汽火車將從瑞芳開到十分車站,讓鐵道迷好好拍照,沿路欣賞平溪幹線美麗的風景。冒蒸汽,鳴笛,1936年從日本引進的CK124蒸汽火車,重出江湖。為了吸引日本鐵道迷,台鐵試辦三次平溪蒸汽火車之旅。[瑞芳站長 許邦彥: 日本人對懷舊車輛特別喜歡。他們不只在日本想要有這樣的旅程,他們也希望來到台灣旅遊的時候,我們也可以幫他們做這樣的規劃。]觀光局希望未來開放包車,讓更多人能夠搭乘CK124蒸汽火車。[民視記者 翁郁容:如果您沒有搭到蒸氣火車,其實這裡每一個小時有一班列車讓大家來平溪逛一逛鐵道之旅。][英國旅客:我們週末想去爬山,所以我們要到菁桐,很多綠色,跟台北很不一樣。][香港旅客:香港沒有這麼古色古香的建築物。][香港旅客:可以在鐵路上走路。]十分瀑布、平溪老街、菁桐煤礦,來到這兒,您可以走走鐵軌、放慢腳步,輕鬆享受平溪幹線懷舊之旅。

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近一世紀的服務,讓祖孫三代共譜台鐵鐵道情!鐵路文物達人陳朝強,四處蒐集鐵道文物,不乏罕見的座鐘、手搖式計算機等,連外國慕名而來的鐵道迷都嘖嘖稱奇;飾滿台鐵文物的餐飲店,成為鐵道迷朝聖的重鎮,連日本鐵道迷都慕名而來。

 陳朝強因為祖父與剛退休的父親都是台鐵員工,兩人加起來的服務時間長達七、八十年。父親還是司機員,在不經意收藏下,留下了許多珍貴文物。

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為推廣低碳環保,台鐵從三月到五月,在北部區間每月舉辦一次「兩鐵環保專車」,提供鐵馬(自行車)可直接上下台鐵通勤電車的「兩鐵旅遊」服務。如今試辦成效良好,台鐵六月將擴大舉辦,延伸到中南部與東部。

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想親眼目底全台僅存的4輛蒸汽機車嗎?目前座落於台北縣藝文中心蒸汽機車展示館的「DT675蒸汽火車頭」,登錄名稱D51型,由文化局典藏,民國96年依文資法登錄為「一般古物」,是國內首輛列為古物的蒸汽火車頭。

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1998年9月23日晚上9點10分最後一班南下29次莒光號經過舊山線後,宣告了舊山線功成身退、完成的運輸的使命而正式走入歷史。走過九十年歲月的台鐵舊山線,是整個台鐵縱貫線最艱鉅、最後完工的路段,也是工程浩大、留下許多歷史建築的精彩路段。

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搭著火車,沿著集集支線,來到「最後的火車站」--車埕。

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隨著國際旅遊風氣盛行,加上「國際文化觀光憲章」的催化下,世界各國積極的結合各項文化資產與內涵做為吸引觀光客的旅遊資源,讓歷史背景與文化資產取代原本以硬體設施為主的旅遊結構,成為觀光的主體。

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台灣鐵路的發展在台灣史上佔有一段相當重要的地位,近年來在文化建設委員會的協助之下,將台灣各地閒置的鐵路倉庫,整合並賦予新生命,目前一共形造五個鐵道藝術村,


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欣賞油桐花不一定要走步道,乘坐台北縣平溪支線的小火車,沿路上就可以看見美麗的五月雪,而位在十分的媒礦博物館,更可以坐著舊時的運煤車賞桐,天燈和瀑布更是平溪的指標,在天然環境資源優美的平溪作一趟自然的SPA,除了看桐花,也是消除壓力最好享受。


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在日治時期台灣的縱貫鐵路設有六座大型的「機關車庫」,分別設在台北、新竹、台中、嘉義和高雄港,這些車庫的用途做為火車車輛維修、保養、調度、轉向…等功用,由於車庫與鐵軌成一扇型展開,因此又稱為「扇型車庫」。

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隨著台灣鐵道一百二十年紀念、CK101、CK124等蒸汽老火車復駛、吉祥車票的風行等等事件,鐵道旅遊在這幾年逐漸受到重視,開始有人背著行囊,沿著鐵路線走訪台灣山城小鎮、舊車站、歷史建築,去感受台灣曾經的繁華、精彩的過往,從這些建築語言中、紀念搓章裡、幸福車票的連結,體驗一趟知性與感性的時光之旅。

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1998年9月23日晚上9點10分最後一班南下29次莒光號經過舊山線後,宣告了舊山線功成身退、完成的運輸的使命而正式走入歷史。走過九十年歲月的台鐵舊山線,是整個台鐵縱貫線最艱鉅、最後完工的路段,也是工程浩大、留下許多歷史建築的精彩路段。

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